De Wereld Vandaag 🇧🇪

_id	676edab9b25842b62a308a17
datetime	2025-12-27 00:00:00
url	https://www.vrt.be/vrtmax/luister/radio/d/de-wereld-vandaag~11-10/de-wereld-vandaag~11-28945-0/fragment~3c8fbeab-de78-4962-a52d-31583e58d732/

 

Statements

idx	statement	score
0	Mechelen zijn gisteravond twee jonge vrouwen op een step aangereden.	99.99
4	Op foto's van de plaats van het ongeval zie je een donkere weg.	0.01
8	U bent verkeerspsycholoog bij VIA als het instituut voor verkeersveiligheid.	0.01
10	Hoe komt dat dat we soms te snel rijden op donkere wegen, op plekken waar het mogelijk gevaarlijk kan zijn?	0.01
11	Dat lijkt in eerste instantie een foute inschatting van het risico.	0.01
12	U zegt dat een donkere weg zou ons normaal gezien moeten aanmanen om op te vertragen.	0.07
15	En als er dan toch de snelheid niet wordt aangepast aan de omstandigheden, dan kunnen er zich natuurlijk ongevallen gaan voordoen.	0.01
17	Als we te snel gaan rijden op slechte wegen, donkere wegen en zo verder, dan hebben we onze rijstijl niet aangepast aan de omstandigheden.	0.02
22	De gebrekkige wegstructuur, plekken waar het inderdaad niet in orde is, voor minder goed rijgedrag?	0.01
23	Ja, nu in dit specifieke geval kan ik de situatie niet er geen uitspraken over doen.	0.03
24	Maar het is wel zeker zo dat de infrastructuur een van de pijlers is die bijdraagt aan een veilig verkeer.	0.84
25	Tegenwoordig werken wij bijvoorbeeld bij een VIA's, maar andere onderzoeksinstituuten en overheden binnen de safe system approach.	0.01
26	En dat is eigenlijk een aanpak waarin we zeggen, kijk, we moeten veilige verantwoordelijke chauffeurs hebben, in veilige wagens of op veilige voertuigen, en met een veilige infrastructuur.	0.01
28	En dan als er een ongeval gebeurt, moet er ook nog adequate zorg achteraf zijn in de hulpverlening.	0.01
30	Zijn die aspecten samen, ja, als u zegt de infrastructuur moet goed aangepast zijn, denken we dan s'avonds aan voldoende verlichting?	0.01
31	Of zijn er andere elementen die mogelijk belangrijker zijn?	0.01
32	Het is belangrijk natuurlijk dat de zichtbaarheid in orde is, zeker wanneer er zwakke weggebruikers zich op de weg kunnen begeven of vlakker langs, of wanneer er een oversteekplaats is, moet dat natuurlijk goed zichtbaar zijn.	0.01
33	En verder is het ook vaak opportun om te gaan kijken naar kunnen we hier verkeersremmende maatregelen introduceren.	0.01
35	Niet iedereen zal het verleidelijk vinden om veel te snel te gaan rijden op een recht stuk weg waar niemand is of niemand lijkt te zijn.	0.01
36	Maar voor vele mensen zal dat toch wel uitnodigend zijn om het gaspedaal eens lekker in te drukken.	0.01
38	En dan zou het kunnen helpen om bijvoorbeeld infrastructuur wat aan te passen door bijvoorbeeld wegversmallingen te introduceren.	0.01
41	Mensen zeggen soms, ja, maar op deze weg, ik had dat niet gedacht dat ik hier vijftig mocht rijden of soms dertig mocht rijden.	0.29
44	Het is niet dat alle borden altijd even goed zichtbaar zijn.	0.02
45	En daarbij Ook maken we daar wel werk van dat die borden goed zichtbaar zijn.	0.01
48	Zeker wanneer we aan het navigeren zijn in een omgeving waar we dat niet goed kennen.	0.01
52	En dan is het inderdaad zo dat heel veel weggebruikers afgaan op hoe ziet de omgeving er nu uit.	0.03
56	En zullen we ook gaan mikken op die vijftig kilometer per uur met gegeven dat we ons aan de verkeersregels willen houden.	0.01
57	Maar het kan natuurlijk ook zo zijn dat die weg er helemaal anders uitziet.	0.01
58	En dat het doet vermoeden dat de snelheid de toegelaten snelheid veel hoger ligt.	0.25
59	Waardoor mensen dan ook te snel kunnen gaan rijden.	0.01
61	We kunnen dat bord missen omdat we zo overprikkeld zijn in die drukke omgeving.	0.01
66	Door bijvoorbeeld meer het karakter te geven van een wijk bijvoorbeeld.	0.01
67	dan zal de bestuurder eerder geneigd zijn om ook te gaan rijden zoals dat gebeurt binnen de bebouwde kom.	0.01
69	Zelfs als je werkgevol zit heb je dan een soort prikkel die zegt pas op, rijd je niet te snel.	5.06
70	Soms ben je in je hoofd al thuis als je aan het rijden bent.	0.01
71	Wat gebeurt er in ons hoofd als we beslissen om toch te snel te rijden?	0.01
72	Het kan een onopletendheid zijn zoals ik eerder al zei.	0.58
74	En dan gaan we gewoon een beetje zonder op de snelheidsmeter te letten.	0.01
76	Maar veelal zal het ook gewoon te maken hebben met het feit dat mensen een haast ervaren of zichzelf overschatten als chauffeur.	0.01
77	Er is ook een deel van de chauffeurs die vinden het gewoon fijn.	1.68
78	Dat blijkt ook uit bevragingen waarom mensen te snel rijden.	0.04
79	Dus dat geeft blijkbaar een fijn gevoel voor veel mensen.	0.01
80	En dat dan in combinatie met een overschatting van het eigen kunnen.	0.01
82	Veel mensen denken dan ik kan het wel ik ben een hele goede chauffeur ik heb de reflectie van ik weet niet wat een tijger of zo.	0.01
85	En ook mensen vergeten dat ze niet alleen op de weg zijn.	0.06
86	En daarmee bedoel ik niet wil ik niet zozeer zeggen ook hè denk aan uw medeweggebruiker denk ook aan hun veiligheid maar ook weet dat die mensen ook fouten kunnen maken.	0.01
87	Dus denk niet ik ben een geweldige chauffeur ik kan het allemaal.	0.01
89	Iemand anders kan iets onverwachts doen en dan komt het erop aan om nog snel genoeg te reageren.	0.01
90	Als je dan te snel rijdt dan is de tijd om te reageren al aanzienlijk veel korter geworden.	0.02
91	kunnen we onszelf iets inprenten voor we instappen?	0.01
92	Goh ik denk dat we gewoon moeten blijven daar allemaal werk van maken.	0.01
93	Net zoals alcohol in het verkeer zoals bij snelheid zoals elk risicogedrag ook gsm gebruik we moeten daar dan moet eigenlijk het sociale draagvlak moet wat afbrokkelen voor dat gedrag en we moeten zorgen dat dat leeft bij mensen.	0.02
94	Dus jezelf iets inprenten goh ik denk dat we het gewoon bij elkaar vooral moeten inprenten.	0.01
95	Ja, het is niet individueel het is ook iets maatschappelijk het is echt ook durven zeggen tegen elkaar pas op ik zie dat je te snel rijdt of wees toch voorzichtig.	0.02