De Wereld Vandaag 🇧🇪

_id	67dd940a0a59ce37f2337037
datetime	2025-03-21 00:00:00
url	https://www.vrt.be/vrtmax/luister/radio/d/de-wereld-vandaag~11-10/de-wereld-vandaag~11-31004-0/fragment~5ba1b143-91ca-4819-9363-89e409306653/

 

Statements

idx	statement	score
1	Een meisje van 16 moest vandaag voor de jeugdrechter verschijnen omdat ze naaktbeelden zou hebben verspreid van een schoolgenoot.	99.98
2	Een jongen die een tijdje later uit het leven is gestapt.	0.05
3	En ook in de zaak in Oudenaarde werd mishandeling in woonzorgcentra gefilmd.	0.02
5	Gaan jongeren losser om met het nemen en het verspreiden van beelden?	0.01
6	En zijn we misschien allemaal een beetje opgeschoven?	0.01
8	Dat we misschien ook gewoon raken aan dat gegeven dat beelden verschijnen en meteen daarna ook weer verdwijnen van onze telefoon?	0.01
11	Katrien van de Heining maakt straks tijd voor ons cybergeweld.	0.06
13	Ze is ook substituutprocureur, dus konings bij het parket van Antwerpen.	0.01
14	Ik hoor heel graag al uw vragen en ook uw reacties in onze Radio 1 app.	1.44
15	Er staat bijna 200 kilometer file op de Antwerpse ring richting Nederland.	93.56
16	Driekwartier trager tussen Sint-Anna Linkeroever en Borgerhout.	0.02
17	Richting Gent een half uur tussen Antwerpen-Noord en de Kennedy-tunnel.	0.01
19	Het langste schuift u aan op de E17 vanaf Kruibeke.	0.01
24	Op de buitenring rond Brussel een half uur filegolven tussen Sint-Stevens-Wolewe en Grootbijgaarde.	0.02
25	Op de binnenring een half uur tussen Grootbijgaarde en Ouderschem.	0.01
28	En naar Leuven een kwartier op de E40 tussen Sterbeek en Bertem.	0.01
29	Deze middag is in Antwerpen het duizendste conflictvrije kruispunt in Vlaanderen ingehuldigd.	0.01
30	Dat betekent dat wanneer fietsers en voetgangers groen licht krijgen, ze kunnen oversteken zonder dat ze gekruist kunnen worden op dat moment door auto's die naar links of naar rechts willen.	0.03
33	Ik ben onderzoeker bij Transport & Mobility Leuven en u heeft dit duizendste kruispunt mee ontworpen.	0.01
35	Want dat klinkt allemaal wel heel logisch, maar in de praktijk zijn die verkeerssituaties niet altijd op het eerste zicht even overzichtelijk en helder.	0.03
37	We voelen natuurlijk allemaal liefst dat de verkeerslichten conflictvrij zijn, dat iedereen veilig kan oversteken.	0.01
39	We moeten daarbij kijken naar wat is de infrastructuur, wat is de drukte op het kruispunt.	0.01
40	En op die manier bestaat er dus een heel afwegingskader dat vanuit Agentschap Wegen en Verkeer is opgesteld, waarvoor zij ook een actieplan hebben.	0.01
41	En dat wordt gebruikt om een verkeerslicht, wanneer dat wordt herontworpen, om daarna te gaan van wat is hier allemaal mogelijk.	0.08
42	Dus dat is een proces waarbij verschillende factoren in rekening moeten worden genomen.	0.01
44	Er wordt gekeken naar hoeveel ruimte is er voor aparte opstelstroken te maken, zodat conflicten kunnen vermeden worden.	0.11
47	We kunnen inderdaad conflictvrij staan, maar als daardoor kilometersvielen ontstaan, leidt dat misschien ook tot allerlei ongewenste situaties, zoals kopstaarbotsingen of sluipverkeer of dergelijke.	0.05
48	Dus er is een heel afwegingskader, waarbij men standaard probeert van maximaal conflictvrij regelingen te bekomen.	0.01
50	Maar ik hoor u wel zeggen, er zijn misschien elementen die ook doorwegen, die maken dat je dat niet altijd 100% conflictvrij krijgt.	0.18
52	Dus we willen inderdaad ook een voldoende vlotte doorstroming creëren voor alle verkeersdeelnemers, ook voor de fietsers en voetgangers zelf.	0.01
53	Want ook daar kunnen frustraties ontstaan wanneer ze weliswaar conflictvrij kunnen oversteken, maar daarvoor wel heel lang moeten wachten.	0.24
56	Dus de geloofwaardigheid van een conflictvrij regeling wordt altijd ook sterk bekeken.	0.01
58	Maken die conflictvrije kruispunten ons verkeer ook echt verkeersveiliger?	0.01
60	Ja, dat is een zeer terechte vraag, waar dat in het verleden ook al wel discussie is over geweest.	0.02
61	Want zoals ik al zei, al wanneer dat men lang moet wachten, dan kan dat ook leiden tot roodlichtnegatie.	0.07
62	En dus op die manier werd er soms geopperd dat het conflictvrij maken ook juist tot meer ongevallen kon leiden.	0.02
63	Nu, vanuit verschillende onderzoek is gebleken dat globaal genomen binnen Vlaanderen dat het introduceren van die conflictvrije lichte regelingen, dat die toch hebben geleid tot 20 tot 30 procent minder letsels en ongevallen.	99.83
64	Dus dat er toch wel degelijk een groot verschil uitmaakt.	0.01
67	Dat wil zeggen dat je het eigenlijk gewoon passeert en dat je er niks van aantraakt.	0.01
68	Zo'n nieuwe verkeerssituatie, ik denk dat zowel voetgangers als fietsers als automobilisten dat zullen herkennen.	0.01
71	Daarom worden er ook vaak aanduidingen, worden er borden soms aangebracht om aan te duiden van kijk, opgeplet, hier is een nieuw verkeerslicht in voegen.	0.44
73	U zegt de winst, dat is er wel duidelijk, maar je moet dan ook kijken of er nergens conflicten opduiken.	2.55
75	Er zijn zeker al gevallen geweest waar een conflictvrije regeling werd teruggedraaid.	0.01
76	Dat is wel zeer zelden, maar er is in het verleden bijvoorbeeld op de A12 een zo'n situatie geweest waarin men naar een volledig conflictvrije regeling is gegaan.	0.02
77	Maar waarbij bleek dat dat leidde tot kilometers vielen en waarin dat men dan op korte termijn een oplossing heeft moeten voorzien.	1.22
80	En als er inderdaad toch nog problemen zijn, dan komen die binnen en dan worden die bekeken en opgelost.	0.07
81	Ja, vandaag het duizendste conflictvrije kruispunt.	0.17
83	Wel, dat zouden ze natuurlijk allemaal op korte termijn conflictvrij hebben.	0.02
85	In totaal zijn er nog een 800 die aan de beurt zijn.	0.01
86	Ik heb mij laten vertellen tegen een tempo van 125 verkeerslichten per jaar.	0.01
88	Doen we het goed in vergelijking met onze buurlanden?	0.01
89	Of is het onmogelijk om dat druk bebouwde Vlaanderen te gaan vergelijken met andere landen?	0.01
91	Er wordt natuurlijk altijd vanuit Vlaanderen zeer sterk gekeken naar Nederland.	0.01
93	In Nederland hebben ze altijd al een stapje voor gehad op Vlaanderen.	0.01
94	Al zijn wij de laatste jaren, hebben we ook wel een inhaalbeweging gemaakt.	31.26
95	Maar ook daar geldt dat behalve verkeerslichten, dat er natuurlijk nog zaken anders zijn.	0.03
97	Waardoor je aan een verkeerslicht veel beter een typologie hebt.	0.01
99	Terwijl hier in Vlaanderen, door juist die nogal verspreide infrastructuur, ga je soms de ene keer wel conflictvrij een conflictvrije regeling hebben en de andere keer niet.	6.58
101	Er wordt hard gewerkt om er zoveel mogelijk veilig te maken.	0.02