Sven Op 1 🇳🇱

_id	68ad8a51c2c77c156238a8ae
url	https://www.nporadio1.nl/uitzendingen/sven-op-1/9d9ab6ce-e6d7-4e06-8441-9dec76604b53/2025-08-26-sven-op-1
datetime	2025-08-26 00:00:00

 

Statements

idx	statement	score
2	Dat is een van de opvallende punten uit het gepresenteerde verkiezingsprogramma.	5.29
3	Verder zet de partij in op het aanpakken van klimaatverandering.	11.4
4	En net zoals bij vorige verkiezingen wil Volt veel dingen in Europees verband regelen, zoals een Europese leger.	5.6
5	Duitsland laat alsnog zo'n 1500 Afghanen toe die zijn gevlucht voor de Taliban.	82.61
7	Het gaat onder meer om LHBTI'ers, journalisten en tegenstanders van de Taliban die nu in Pakistan zitten.	44.64
8	Duitsland had eerder al toegezegd dat ze naar Duitsland mochten verhuizen, maar de nieuwe regering stak daar een stokje voor.	18.81
9	In Israël is een grote protestdag om op te roepen tot vrijlating van de gijzelaars in Gaza.	75.23
10	Ook eisen de demonstranten een einde aan het geweld.	18.13
11	De Times of Israel meldt dat steeds meer mensen zich verzamelen op het zogenoemde Gijzelaarsplein in Tel Aviv.	14.22
12	Een netbeheerder Tennet heeft meer tijd nodig om de beschadigde hoogspanningsmast bij Franeker te stabiliseren.	50.82
13	De kraan die daarvoor nodig is moet over een dijk komen.	7.97
15	En daarom moet die kraan in twee delen worden aangevoerd.	4.79
18	Er staat een kapotte auto op de A50 van Eindhoven naar Arnhem.	71.72
19	Bij Ravenstein zijn daarom twee rijstroken dicht en dat kost je 30 minuten.	20.03
20	Op de A27 van Gorkum naar Utrecht ligt rommel op de weg bij knooppunt Everdingen.	14.9
21	Twee rijstroken zijn daar dicht en de vertraging is hier zo'n 30 minuten.	18.79
23	En verder rijdt het langzaam op de A15 van Nijmegen naar Gorkum.	7.58
24	Bij Echtot staat de 6 kilometer file en de vertraging is ruim 20 minuten.	11.47
26	Terwijl de overgebleven coalitiepartijen met demissionair premier schoof om de tafel zitten.	5.28
27	Om de paar scherven die ooit een kabinet vormden toch weer te vormen tot een vaasje.	4.86
28	Maakt de rest van politiek Den Haag zich op voor een omstemmig debat morgen.	4.11
29	Met plannen voor een noodkabinet, moties van wantrouwen en wat iets meer zei.	3.45
30	Mochten VVD en BBB eruit zijn hoe ze de opengevallen ministersposten zelf willen invullen.	13.29
31	Vooruitlopend op dat Kamerdebat, dan hoort u dat uiteraard in deze uitzending.	5.36
32	Intussen kijken verschillende sectoren uit de economie, ook met argus ogen naar de verkiezingsprogramma's en naar de uitslag van de komende verkiezingen.	4.68
33	Zo ook de KLM, dat trouwens zelf ook de nodige problemen heeft.	6.51
35	En gisteravond berichtte De Telegraaf nog dat de Nationale Luchtvaartmaatschappij deze maand tot nu toe maar liefst 340 vluchten moest annuleren.	44.07
44	Oké, ja, dat wordt het morgen nog meer, denk ik, in Den Haag.	3.54
45	Trouwens, kijkt u naar Den Haag en denkt u dan, gelukkig ben ik niet de enige die in de problemen zit.	3.65
49	Ook voor het bedrijfsleven, om alle investeringen die je doet en die je nodig hebt, dat het wel ergens toe leidt.	4.06
52	Ja, nou goed, visie komt dan hopelijk weer bij een volgend kabinet, zal ik maar zeggen.	4.62
53	Maar in de tussentijd, 29 oktober zijn de verkiezingen.	6.91
54	Zegt u dan, vanuit uw verantwoordelijkheid, vanuit het bedrijfsleven dus, doe mij dan maar een noodkabinet, zoals D66 voorstelt.	11.96
55	Of zegt u, nou laat die twee resterende partijen, maar zitten die kennende departementen en dan moeten zij het maar gaan doen.	4.5
56	Nee, weet u, daar heb ik niet per se een mening over.	3.73
57	Stabiliteit is belangrijk, laten we het door laten gaan.	4.46
58	En het kabinet heeft ook nu weer gezegd, de plannen op het gebied van de luchtvaart, namelijk het luchtverkeersbesluit, die gaan we gewoon uitvoeren.	53.09
59	Daar blijven we aan werken, ook met INW, de huidige minister en de huidige ambtenaren.	6.87
60	Maar daar moet wel een Kamer meerderheid voor zijn?	32.02
61	Daar moet zeker een Kamer meerderheid voor zijn, maar dat is ook al besloten.	13.45
62	En de voorstellen die er komen, die worden ingevoerd in december en januari en daar is heel veel werk voor nodig.	3.78
63	Zegt u nou met zoveel woorden, ze zoeken het maar uit of het een noodkabinet is of wat voor vorm dan ook.	3.89
65	Wat mij voornamelijk interesseert voor ons land is stabiliteit en realiteitszin.	3.99
66	En daar hebben we wel een gezamenlijke verantwoordelijkheid in en daar moeten we doen wat nodig is.	4.05
67	En als u kijkt naar de verkiezingsprogramma's, hebt u dan enig vertrouwen in de goede uitkomst?	7.56
68	Nou goed, de verkiezingsprogramma's verschillen nogal.	5.2
69	Waar ik naar kijk is, wat gebeurt er in Europa en wat doen we in Nederland?	6.69
71	Die investeren in verduurzaming en ook verduurzaming voor de luchtvaart.	21.01
72	Wij zijn nog best wel gericht op krimp en lokale nationale maatregelen.	3.83
73	Maar dat past eigenlijk niet meer in de ontwikkelingen die je ook om ons heen ziet.	4.02
77	Mag ik u trouwens vragen om uw tas onder de stoel voor u te zetten?	4.64
81	Zodat mensen met een speciaal ticket, dat is dan als een experiment, u was het echt aan het doen.	4.62
85	En het wordt een beetje in de media weggezet als wat gaat er nu weer gebeuren met de ticket.	4.15
86	Misschien ook niet helemaal ten onrechte, want op sommige vluchten moest je dan weer betalen voor een drankje en een hapje.	8.16
88	Met andere woorden, u zijn nog aan het experimenteren geslagen.	4.18
90	Nee hoor, want het is een beetje een oude discussie.	4.27
91	Als je kijkt naar de omringende landen, als je kijkt naar bijvoorbeeld Lufthansa en British Airways, dan kun je al gewoon tegen betaling op Europa vluchten kopen wat je wil.	46.83
94	Omdat er een vraag naar is van onze passagiers die zeggen, ik heb niet altijd meer zin in dat broodje kaas.	3.84
96	Het is ook een beetje de maatschappelijke ontwikkeling.	4.44
100	Ja, namelijk die rolkoffers die alsmaar groter worden en die de cabine mee ingenomen worden.	10.05
108	Als je de operatie wil laten slagen, moet je dan niet voor zoveel mogelijk eenvormigheid kiezen.	6.23
109	En dat niet iedere crew bij elke vlucht weer moet afwachten wat ze nu moeten aan gaan bieden.	4.5
110	Er worden nu wel heel veel dingen bij elkaar opgeteld.	3.57
111	Allereerst is nu natuurlijk onze operationele uitvoering stabiliteit prioriteit 1, 2 en 3.	4.04
112	En het is best lastig geweest in augustus waar u aan refereert.	6.07
114	En er wordt gezegd dat dat komt door tekort van mensen.	16.73
119	We hebben natuurlijk nog te maken met air traffic control vertragingen.	6.56
120	Dus dat betekent dat je in de lucht krijg je voorrang om te vliegen.	51.1
121	Daar hebben ze een groot probleem in Europa, maar ook in Nederland met de bezetting.	5.53
122	We hebben zelf te maken ook met onderhoud en materialen waarop we moeten wachten.	3.67
124	En dat alles maakt dat je wat meer vertragingen hebt dan je wil.	5.32
128	Maar het zijn er behoorlijk meer annuleringen dan een jaar geleden in dezelfde maand.	10.21
129	We hebben gekeken naar de annuleringen dit jaar ten opzichte van vorig jaar.	27.11
132	Vorig jaar waren er in augustus minder annuleringen dan nu, toch?	25.01
133	Nee, maar in het totaal is het echt minder in de zomer.	47.22
134	Maar goed, tegelijkertijd hebt u net een deal gesloten met de vliegers.	5.42
136	Daar krijgen ze natuurlijk wel een soort van vergoeding voor.	10.45
137	Waar ook weer scheve ogen over zijn ontstaan in het bedrijf.	3.7
139	Maar die vliegers die zeggen nu, ja luister, ik wil wel een dag extra vliegen.	3.55
140	Maar als het grondpersoneel er niet is om het vliegtuig af te tanken.	11.14
143	Nee, maar er is geen enkel probleem met het grondpersoneel.	4.48
144	Natuurlijk heb je hier en daar af en toe pieken en dalen.	3.61
146	Maar de annuleringen komen zeker niet door het grondpersoneel.	7.25
149	Dus door gebrek aan onderdelen, technisch onderhoud.	5.69
154	Die maakt dat we niet tevreden zijn over hoe het is gegaan in augustus.	6.37
157	Goed, maar dat grondpersoneel dreigt nog altijd wel met stakingen.	5.08
158	Het is door twee keer door de rechter een streep doorheen gezet.	18.65
162	Ja, dus we zijn er nog steeds niet uit in de onderhandelingen met grondbonden.	6.7
164	En wij gaan wederom iedereen uitnodigen om verder te praten aan tafel.	3.41
167	Oh ja, behalve dat de rechter tot twee keer toe heeft gezegd.	14.09
170	En waar je natuurlijk naar kijkt is naar de veiligheid.	4.14
172	En 24 uur is nooit voorgekomen in de luchtvaart bij KLM.	12.79
174	Maar waar het bottomline natuurlijk op aankomt, is dat je eruit wil komen met elkaar.	4.11
175	Maar goed, tegelijkertijd is er ook nog gedoe met oud-vliegers van Martinet op de vlachtvliegtuigen.	7.87
176	Waar die ook nog steeds een financiële regeling willen voor achterstallig salaris en zo.	6.41
178	Dan kan de operatie weer gewoon vlot getrokken worden.	5.23
179	Daarom moeten we aan tafel zitten, het gesprek voeren en komen met oplossingen.	3.95
180	Er zit genoeg in de voorstellen die wij op tafel hebben gelegd.	3.54
182	Wat zegt u trouwens tegen andere personeelsen met scheeve ogen?	5.93
183	Kijken naar die vliegers die dan wel een compensatie krijgen in de vorm van een ticket.	24.77
184	Of wat dan ook, zoals het in ieder geval in de volksmond is uitgelegd.	3.87
187	We hebben een complexe set aan afspraken met elkaar gemaakt.	3.62
188	Die set aan afspraken die levert KLM ongelooflijk veel capaciteit op.	6.6
189	Zoals u weet moeten wij nog steeds capaciteit groeien.	3.86
190	Met name op onze longhoofd van 90% naar 100% groeien.	20.57
192	Piloten die je niet alleen maar kan inhuren, opleiden en omscholen.	10.34
194	Terwijl ze ook al worden omgeschoold van de Boeing op de Airbus.	12.87
196	Maar het is een veelheid aan afspraken die leidt tot ongelooflijk meer capaciteit.	3.67
197	De capaciteit die we nodig hebben om 100% te vliegen.	17.64
202	Er is een groot tekort aan vliegers en daar is moeilijker aan te komen.	81.1
204	Je hebt er nu eenmaal twee nodig in een verkeersvliegtuig of meer over lange afstanden.	3.89
217	Soms hebben we wel vier vliegers nodig omdat je lange routes vliegt.	12.8
221	En we willen die nieuwe vloot zo snel mogelijk inzetten.	3.96
223	Voordat we naar de verkiezingsprogramma's gaan nog eventjes naar uw eigen bedrijf en de bedrijfsresultaten.	3.41
225	Ooit was binnen het moederconcern Air France KLM was KLM de winstgevende tak.	11.21
228	En terwijl ook nog eens een keer de brandstofkosten reuzen meevallen voor KLM dat jullie handig hebben ingekocht.	4.9
229	Nou ja, daar is in ieder geval wel enige winst behoud.	4.03
232	Nee, wat we hebben aangegeven is dat onze vliegtuigen zitten vol.	53.54
235	Wat je natuurlijk wel ziet ook door de geopolitiek is dat er ook onzekerheid is in de markt.	5.84
236	En je ziet ook zeker als je naar Noord-Amerika kijkt onzekerheid in de markt en de vraag afnemen.	4.43
239	Dat hebben we een tijdje geleden ook al aangegeven.	8.41
244	En dat maakt allemaal dat als je kosten hoger zijn dan je opbrengsten.	5.01
249	Nee, dat is de discussie die we een jaar geleden hebben ingevoerd.	5.7
251	Dus in het verleden waren jullie winstgevend en nu niet.	3.74
253	En ook zeker als je kijkt Nederland ten opzichte van andere landen.	5.6
255	Afgelopen jaren, als je bijvoorbeeld Nederland, kan het makkelijk vergelijken tussen de twee bedrijven.	8.26
264	Want u zegt net zelf al, verschillende partijen kijken verschillend aan tegen luchtvaart.	12.09
265	Maar laten we nou eens beginnen bij GroenLinks, PvdA.	3.9
266	Want dat is een partij die hoog in de peilingen staat.	4.13
267	En ex-ECO een beetje afhankelijk van de peiling met de PVV van Geert Wilders.	5.18
268	Maar die is door heel veel partijen uitgesloten van regeringsdeelnamen.	8.41
269	Dus laten we ons dan richten op de grootste partij in de peilingen.	3.49
270	Nou, die lopen niet per se over van ongelooflijk veel warme gevoelens voor wat u doet.	3.56
280	Vroeger zestienhoven willen ze sluiten en daar willen ze een woonwijk neerzetten.	20.6
281	Schiphol mag krimpen en dan is er vanzelf weer meer ruimte voor woningen.	76.3
282	Ja, dan schijnt het woningenprobleem opeens opgelost te zijn.	8.3
283	Nou, in ieder geval is er minder herrie, zeggen ze, waardoor je woningen kunt bouwen.	14.48
284	Ja, maar het woningenprobleem is daarmee niet opgelost.	14.35
286	Als je kijkt naar het woningenprobleem, dan moeten we ons op het probleem richten wat er is.	8.45
287	En volgens mij is dat tot nog toe vooral vergunningen en stikstof.	6.03
291	De luchtvaart en de infrastructuur die we hebben op dit moment is kritisch.	7.02
292	Gooi je die weg, dan is die weg en komt die niet terug.	5.82
294	En dat drijft ook echt de Nederlandse economie en de welvaart.	15.25
297	SAF is Sustainable Air Fuel, dus duurzame vliegtuigbrandstof.	57.92
299	En ik weet, jullie willen een fabriek starten in het noorden van het land.	3.53
301	We hebben over dit onderwerp al heel vaak gesproken.	4.01
306	Laten we die discussie niet helemaal weer opnieuw gaan voeren.	4.1
307	Vraag is wel, als er straks een nieuwe politieke realiteit is of zou zijn.	4.89
312	Die het toch hebben ook over het krimp van Schiphol.	43.65
314	Jongens, dat houden wij met argus over in de ogen in de gaten.	3.59
315	Als jullie onze landingsrechten afpakken, dan slaan wij terug.	3.72
316	Wat is het laatste wat u daarover hebt gehoord vanuit Amerika?	4.98
318	Want er zijn gelukkig meerdere verkiezingsprogramma's.	9.19
319	En het gaat echt over de toekomst van de luchtvaart en de toekomst van Nederland.	6.49
321	En daar denken verschillende partijen op een verschillende manier over.	3.68
323	Maar het gaat wel ook over wat willen de Nederlanders.	5.03
324	77% van de Nederlanders staan positief tegen de luchtvaart.	90.78
325	En we zien dat de luchtvaart daar wel degelijk een bijdrage in levert.	8.42
332	En Amerika heeft Volgens mij is Europa daarin leading.	5.09
334	Nou, dat gesprek hebben we ook al eerder gehad over het luchtverkeersbesluit.	21.99
335	En als ze geen historische slots verdijnen, dan verwacht ik dat wat we nu doen, dat dat Historische slots, dat zijn de landingsrechten.	4.07
336	Bijvoorbeeld ook van Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen.	15.07
338	En dat lijkt nu met het huidige krimpcijfer te kunnen, toch?	11.21
340	Ga je nog verder terug, dan heb je wel degelijk probleem.	3.99
341	En het probleem vandaag de dag is ook al, wat doen andere landen?	8.94
342	Dus er zijn ook andere landen die wel naar Nederland willen vliegen waar wij op vliegen.	8.13
344	En dan vindt er retaliatie plaats, zo, een soort van vergelding.	4.63
345	Want als wij op jullie willen vliegen, dan moet dat ook andersom kunnen.	4.64
347	Dat is ooit vastgelegd in het luchthavenverdrag van Chicago, 1945.	10.66
348	Iedereen moet overal kunnen landen en elkaar de ruimte gunnen.	5.68
350	En daar is het ministerie en de regering zich bewust van.	6.01
351	En die zullen natuurlijk met hun bilaterale contacten daarover in gesprek moeten blijven.	4.09
354	Nou, ik verwacht dat we ook echt kijken naar wat doen we in Europa.	3.92
355	Laten we met name ook, als we regels maken, als we belastingen willen invoeren, dat op Europees niveau doen.	6.47
356	Want we hebben nou één keer te maken met concurrentie.	4.0
358	Mijn boodschap aan de politiek is, Schiphol is een kritieke infrastructuur.	24.73
364	Dat zijn die sustainable reviews, dus die milieuvriendelijker.	6.86
365	En vliegen moet ook betaalbaar blijven voor iedereen, weet je.	50.19
367	Maar dan is het gewoon verplaatsen en niet verduurzamen.	4.99
369	Op dit moment blijft het netwerk met huidige maatregelen intact.	4.55
372	Maar wat u betreft, zou u wensen dat het hele netwerk van KLM intact blijft?	7.55
373	Zeker, dat zijn de 160 bestemmingen die bedrijven hard nodig hebben, waardoor ze zich in Nederland vestigen.	7.56
374	Dus u wilt geen bestemmingen schrappen als Buenos Aires, Singapore of Chile?	6.64
377	Maar uw chef duurzaamheid zei in de Volkskrant in juli dat ze dat wel Nou, dat zei mijn chef duurzaamheid niet.	11.39
378	Er was een verslaggever die We kijken achter de schermen ook naar het schrappen van onze verre bestemmingen zoals Buenos Aires, Singapore of die in Chile.	6.31
379	Ja, maar als u nog iets verder leest, dan ziet u dat wij geen zins van plan zijn om verre bestemmingen te schrappen.	3.91
380	Dit interview is gehouden ook met iemand die echt gericht is op krimp.	4.12
381	Je moet natuurlijk wel de complexiteit van de luchtvaart begrijpen en ook willen weten en bewust willen zijn.	4.75
382	Hoe kun je nou op zo goed mogelijk een manier verduurzamen?	6.38
383	De lange afstandsbestemmingen van KLM zijn cruciaal voor ons netwerk.	15.44
385	En zijn cruciaal voor de bestemmingen die wij aan Nederland kunnen bieden.	4.88
386	Was deze mevrouw wel ingewerkt dan toen ze dat interview gaf?	17.58
388	Het gaat er natuurlijk ook over hoe het wordt weergegeven in de krant.	4.35
391	Goed, het heeft in ieder geval wel tot gedoe geleid.	4.38
392	Laten we teruggaan naar de politiek, want die zal Die kijkt natuurlijk wel naar de krimp, althans een deel van die politiek.	3.61
394	Inmiddels BBB bijvoorbeeld heeft ook gezegd Nou, misschien gaat Lelystad Airport toch wel open voor vakantievluchten.	23.14
395	Overigens zegt Caroline van der Plas Na het overleg met de VVD op dit moment We zijn er nog niet uit.	9.29
397	Gisteren zei haar rechterhand Henk Vermeer in deze uitzending Dat hij verwachtte ergens vandaag wel iets van een oplossing te krijgen.	7.4
398	Het CDA heeft nu gezegd Onder voorwaarden kan Lelystad Airport open voor vakantievluchten.	33.97
401	Om ook voldoende te vliegen om die schonere vliegtuigen te kopen?	9.74
402	Nee, dat zal niet voldoende ruimte geven in eerste instantie.	4.2
405	Natuurlijk kun je dan de vluchten wel enigszins verdelen.	6.87
409	Dus Lelystad zal voornamelijk ook vakantievervoer zijn.	10.1
414	Bij Schiphol vanwege de operatie en het heen en weer vliegen.	84.88
417	Om op tijd weer voor een volgende vlucht klaar te staan.	3.76
419	Ja, en Transavia heeft ook last van hoge havengelden.	75.31
424	Waar ook al die politieke partijen het over hebben.	4.66
425	Er is op dit moment geen natuurvergunning voor Schiphol.	45.77
439	Dus het is wel heel belangrijk dat dat op korte termijn wordt opgelost.	3.94
449	Dan is het ook interessant om te kijken wat uw moederschip doet.	4.34
455	Er zijn, als ik goed ben geïnformeerd, ook gesprekken met de Portugezen.	4.13
456	Om te kijken of daar nog uitbreidingsmogelijkheden zijn.	4.3
457	Is het moederconcern bezig om uitwegen te zoeken van Schiphol en andere basis te creëren.	15.19
459	Nee, kijk, consolidatie binnen Europa is er wat langer aan de gang.	9.27
462	En de luchtvaartmaatschappijen die daar omheen zitten.	18.29
464	En consolidatie is belangrijk ook voor je toekomst.	5.09
465	Om niet kleiner te worden ten opzichte van je concurrerende groepen.	4.38
467	Daar krijgen we de 33 bestemmingen ook in de Nordics bij.	10.54
468	We zien nu al dat er meer reizigers overstappen via Schiphol of via Parijs vanuit SAS.	18.01
469	En het is belangrijk dat als je een meerderheidsaandeel hebt.	4.64
470	Dat je ook als drie airlines echt je netwerk kan delen.	5.31
473	Dat netwerk moet ergens vliegtuigen kunnen parkeren.	11.42
476	We zien genoeg opportunities voor drie basisen en drie luchtvaartmaatschappijen.	5.07
477	En het is belangrijk voor onze groep om ook te groeien.	4.46
478	En natuurlijk oriënteren we ons ook op wat er nog meer te halen is binnen Europa.	4.04
489	Daar gaan we ongetwijfeld binnenkort gesprekken over voeren.	3.58
492	Nou ja, als dat op tafel ligt, komt dat vanzelf langs.	3.75
493	Ja, maar als dat nu ligt, blijft u gewoon lekker zitten.	4.2
495	En ik zet me vol in voor alle KLM'ers en alle reizigers en onze positie in Nederland voor de toekomst van Nederland.	4.07
497	Nou, dan ga ik ook achter de televisie zitten en kijken wat er gebeurt.	3.57
500	Is het een luchtvaartvriendelijke partij of juist niet?	8.61
502	Ik ben CEO van een luchtvaartmaatschappij, dus daar zal ik zeker op letten.	5.98
506	Boeken waarmee Omen veel pubers door de moeilijkheden van de pubertijd hielp.	62.03
508	Dus mijn medestudenten, daar besprak ik niet zoveel mee.	3.69
509	Ik had daar ook helemaal de tools nog niet voor toen.	3.51
510	Er is nu ook voor volwassenen een Hoe overleef ik-reeks.	11.41
511	Over risico's nemen, vriendschap, liefde en het doorzien en doorbreken van patronen.	4.71
512	In de nacht van woensdag op donderdag, van 12 tot 1.	6.8
517	Ik wil ook die perfecte jeans, die look, die stijl.	3.88
519	Ik wil gewoon iemand die zegt, hier, dit past bij je.	4.02
520	Kom langs in de winkel of shop op van Tilburg online.nl.	6.05
522	Lees het hart wordt niet dement van psychogerontoloog Huub Buijzen.	26.04
523	En ontdek dat niet alles verloren gaat bij dementie.	21.27
524	En leer dat wat behouden blijft, juist de sleutel is tot de omgang.	4.31
526	Wie helpt voorkomen dat uw medewerkers lang ziek blijven?	51.97
529	Geef al uw zorgen om verzuim uit handen aan Sazas, uw verzuimspecialist.	4.4
531	Wil jij je bedrijf verkopen of juist een bedrijf overnemen?	5.5
533	Met 1200 aangeboden bedrijven het grootste overnameplatform van Nederland.	14.02
535	Broeks met een Z. Verzuim voorkomen en verzekeren begint op Sazas.	67.71
541	Heerlijkmuseum.nl Bij Specsavers krijg je nu een hoortoestel met 0 euro eigen bijdrage.	18.2
542	En daarbij een brilvoucher ter waarde van 100 euro.	8.12
551	Kosten, eigen risico en oplader kunnen wel van toepassing zijn.	5.99
554	De oprichter van Australië-Nieuw-Zeeland-reisspecialist Travel Essence.	13.22
555	Omdat wij zonder tussenpersonen werken, weten wij wat wij voor u organiseren.	3.66
556	Midden in de natuur op het ene moment, gezellig tussen de mensen op het volgende.	3.53
557	Bij Travel Essence krijgt u een bijzondere reis, dankzij onze lokale kennis.	7.95
560	Stel een vraag over wat jou bezighoudt en wij geven dat antwoord.	4.08
566	Met de beste vers producten, exclusieve merken en altijd een persoonlijk advies.	4.1
572	Ga naar mensenrelatie.nl Voor wie de finishlijn het startpunt is.	4.63
575	Als je groots denkt, heb je een private bank nodig die dat ook doet.	6.88