Sven Op 1 🇳🇱

_id	68bab951c2c77c15627a8faf
url	https://www.nporadio1.nl/uitzendingen/sven-op-1/9d9ab6db-036f-46e4-a513-d5bf915053a0/2025-09-05-sven-op-1
datetime	2025-09-05 00:00:00

 

Statements

idx	statement	score
1	Minister Karremans is niet van plan om de wettelijke verplichting bij PostNL te laten vallen.	85.86
2	Het bedrijf wil van die verplichting af, na de uitspraak van de rechter, dat de staat geen subsidie hoeft te betalen aan het postbedrijf.	54.9
3	PostNL vroeg om miljoenen subsidie omdat het verlies leidt op de bezorging van brieven.	64.21
4	Maar het bedrijf mag er ook niet zomaar mee stoppen.	4.34
5	Het grondpersoneel van KLM legt woensdagochtend twee uur lang het werk neer.	8.09
6	Ze zullen geen koffers verwerken, vliegtuigen bijtanken of loodsen.	4.98
7	Ze willen een hoger loon, dat in elk geval de inflatie compenseert.	14.55
8	En ook eisen ze een betere regeling voor zwaar werk.	17.19
9	Israël heeft inmiddels zo'n 40 procent van Gaza's stad in handen, dat zegt het leger.	73.12
10	Wijken in dat gebied worden platgeschoven door bulldozers.	36.3
12	Daar wonen nog altijd veel mensen, zegt correspondent Sander van Hoorn.	11.4
13	De meeste mensen in Gaza's stad, die hebben natuurlijk wel de oproep gekregen van het Israëli's leger ...om te vertrekken naar die, zoals zij dat noemen, veilige gebieden in het zuiden van de Gaza-strook.	26.65
14	Maar heel veel mensen denken, ja, ik ben al een paar keer verhuisd.	3.98
16	Dus in dat deel van Gaza stad waar ze nog naartoe moeten, die 60 procent Ja, ik schat dat er nog altijd vele honderden, duizenden mensen tegen miljoen mensen wonen.	73.94
17	D66 heeft als een van de laatste partijen het verkiezingsprogramma gepresenteerd.	7.86
18	De partij van Rob Jetten vindt dat de democratie en veiligheid onder druk komen te staan ...en komt met ideeën om de macht beter te spreiden.	14.43
19	Het woningtekort vindt D66, net als veel andere partijen, een van de grootste problemen.	84.09
20	ANWB, verkeersinformatie met files door grenscontroles op de A1 Hengelo richting de Duitse grens.	29.47
21	Drie kilometer file tussen Oldenzaal-Zuid en onze Oosterburen, een kwartiervertraging.	21.61
22	Op de A37 Hogeveen richting Duitsland tussen Zwartemier en de grens.	15.11
24	Drie kilometer dan weer op de A76 in Limburg vanuit Geleen.	11.88
25	Bij de Duitse grens een kwartiervertraging en door werkzaamheden ...staat aan de Belgische grens een file op de A76 vanuit Heerde, 20 minuten vertraagd.	76.06
27	Nederland heeft een nieuw leger onderdeel ...een nieuw operationeel hoofdkwartier dat onze land de klok rond veilig moet houden ...en minicieus in de gaten houdt wat van de krijgsmacht waar vliegt, vaart en rijdt.	26.36
28	Belangrijk als de NAVO van ons verwacht dat we in tijden van calamiteit ...snel grote hoeveelheden materieel en manschappen richting het Oosten kunnen vervoeren.	46.39
29	Ook over het spoor, want in tijden van oorlogsdreiging komt veel van dat materieel via onze havens aan in Europa.	23.94
30	En aan dat spoor van ons wordt driftig gewerkt om vervolgens al dat materieel richting het Oosten te krijgen.	5.7
31	Een enorme renovatie op dat spoor om dat spoor weer geschikt te maken ...en bij de tijd te houden voor de jaren en zelfs decennia die voor ons liggen.	3.89
32	Dan gaat er wel eens een station een paar weken dicht.	5.2
33	En het railnet wordt aangepast zodat er minder wissels nodig zijn.	11.02
34	Want minder wissels betekent namelijk ook minder storingen.	17.43
35	John Foppen is de hoogste baas van ProHail, dat is de spoornetbeheerder.	27.63
38	Nou, we leven in september, dus moet ik toch maar even de vraag stellen.	3.65
45	Nee, we zijn, ik denk, operationeel hebben we het echt goed voor elkaar.	3.92
47	Maar als ik zelf kijk, dan ben ik veel meer bezig waar staan we over tien jaar.	3.44
48	En dan gaat het over weerbaarheid, gaat het over woningbouw.	9.42
49	Ja, dat sluit echt heel graag aan bij wat we net hoorden in het nieuws.	4.24
50	Ja, het verkiezingsprogramma, daar komen we over te spreken.	3.9
52	Juist, maar kunt u beloven dat er geen gedonder is met vallende blijdje op het spoor dit najaar?	7.87
53	Beloven kan ik nooit, maar we hebben het, zoals vorig jaar laten zien, behoorlijk goed voor elkaar.	3.76
55	Voordat we gaan praten over weerbaarheid, toch eventjes nog voor iedereen die met de trein reist en wel eens op een station staat, waar dan ook in Nederland.	3.96
56	We hebben natuurlijk een aantal stations gehad dat dichtging.	5.72
58	Amsterdam bleef voor een deel open, zelfs tijdens de Grand Prix.	7.75
60	Dus Amsterdam is natuurlijk een enorme verbouwing wat we daar aan het doen zijn.	8.67
63	En ook rondom de Grand Prix, als je dan ziet hoe we in dat verbouwde station toch in staat zijn om ontzettend veel mensen naar Zandvoort te vervoeren.	21.32
66	Hetzelfde geldt op Groningen, daar zijn we natuurlijk net klaar.	6.84
67	En op Den Haag hebben we nog een paar stappen te zetten, maar we maken het echt weer klaar voor de toekomst.	3.53
69	En de komende maanden zijn er dan nog stations die dichtgaan?	10.03
71	De verbouwingen op Amsterdam gaan door en de verbouwingen op Den Haag gaan ook door.	9.19
74	Dus we hebben verder geen stations meer die sluiten tijdelijk voor een week of drie, zoals dat in Amersfoort.	11.07
77	De herfstvakantie is natuurlijk ook de plek waar we altijd groot onderhoud doen.	4.87
84	De sprooncolydeur hebben we helemaal vernieuwd eigenlijk.	13.23
85	Dat heeft best wel wat overlast gegeven, maar aan de andere kant hebben we het ook weer mooi voor elkaar.	4.03
87	En waar valt vertragingen te verwachten de komende maanden nog?	5.37
88	Ja, wat we zien, we hebben de afgelopen tijd wat problemen gehad tussen Utrecht en Den Bosch.	19.0
89	Nou, daar hebben we heel veel opgelost afgelopen week.	4.13
91	Ja, we nemen voor veiligheid altijd het zekere voor het onzekere, maar ik ben blij dat we daar ook weer op volle snelheid kunnen rijden vanaf volgende week.	4.19
95	Dat is altijd lastig in mijn beroep, maar wat we kunnen, dat hebben we echt onder controle.	3.76
101	Ik vraag het om dat er een station cultureel erfgoed kan worden.	4.12
104	Heel veel glas, staal, rood, geel, blauw geloof ik ook nog.	3.44
105	Kleuren in ieder geval, een beetje postmodernistisch gebouwd, industrieel.	4.01
109	Ik kom in Enschede en daar hadden we een prachtig station.	4.76
110	Maar Lelystad is wel grappig, want ik had een klasgenoot van de middelbare school.	6.2
112	Toen gingen we op de tienertour in Lelystad gaan kijken toen het pas gebouwd was.	6.67
114	En diezelfde klasgenoot van mij is nu treiningsleider bij ProRail.	8.91
116	Kijk, het is niet van ProRail toch, dat station geloof ik?	9.94
121	Maar een groot deel van het station is ook van ProRail.	12.19
128	Want we hebben dus dat nieuwe operationele centrum.	5.94
129	Heb je veel contact met de krijgsmacht eigenlijk deze dagen?	5.38
130	Ja, we hebben heel veel contact met de krijgsmacht.	7.35
131	Dat is eigenlijk de afgelopen jaren enorm gestegen.	47.99
132	En afgelopen week heb ik nog contact gehad met de krijgsmacht, met de inspecteur-generaal onder andere.	4.95
133	Want het spoor is essentieel voor de troepenverplaatsing.	28.98
134	Het materiaal zowel heen als ook als er ooit een conflict komt, de gewonden terug.	4.66
135	Dat is ook de opdracht die wij van het NAVO-bondgenootschap hebben gekregen.	7.87
137	Ja, en Rotterdam en Vlissingen en ook voor een deel Eemshaven, dat zijn gewoon de drie grote havens.	29.72
140	Dus ja, wat we daar eigenlijk Er zijn eigenlijk een paar grote dingen waar we het altijd over hebben.	4.01
144	Ja, hoe zorgen we dan dat die commando centra goed op elkaar aangesloten zijn?	7.04
147	Kijk, als het echt oorlog is, zal dat nooit echt een discussie zijn.	5.25
148	Maar die mobilisatiefase moet natuurlijk hele goede afspraken maken hoe we dat militaire transport dan door Nederland krijgen.	10.58
149	En tegelijk ook reizigers te lijnen blijven rijden.	22.56
151	Op dit moment Nou, als er sprake is van het reizigers Als dat moet gebeuren, dan moet het militaire transport te vooraan krijgen.	5.82
152	Maar als je nu kijkt sek naar de regelgeving, dan zou het toch het reizigersvoer zijn.	6.67
154	We leven nog in een grijze zone tussen vrede en veiligheid, als ik de ministers van Defensie van de Europese Unie mag geloven.	5.76
155	De grote vraag is natuurlijk, als al dat materieel aankomt in Vlissingen, in Rotterdam en in de Eemshaven Kan dat over het spoor worden vervoerd naar het oosten?	10.27
156	Ja, dat kan. Dus onze spoorlijnen zijn Is het spoor daar klaar voor?	4.49
158	En tegelijkertijd zien we ook dat we nog een aantal knelpunten oplossen.	3.61
160	Bijvoorbeeld in de haven willen we langere sporen, 720 meter.	10.02
162	Dat we langere treinen met militaire transport kunnen rijden.	30.69
163	En bijvoorbeeld, dat is een wat kleiner ding, maar in Hengelo liggen de sporen net iets dicht bij elkaar.	3.84
164	Dat betekent dat het militaire transport wel kan rijden.	15.33
165	Maar dan hebben we dus heel veel overlast voor het civiele transport.	21.62
166	En daar willen we de sporen iets verder uit elkaar leggen.	3.71
168	Zo kan ik een vijf of tiental zaken opnoemen waar we echt nog verbeteren.	3.46
169	Maar als het militaire transport moet plaatsvinden, en dat vindt al plaatsen.	4.24
170	Dus we hebben al een aantal grote transporten gehad naar het oosten.	14.69
173	Want ik hoor ook wel, met name over bruggen geluiden.	3.93
174	Dat die het gewicht van een tank of een aantal tanks op een trein niet meer zouden kunnen dragen.	5.97
176	Ja, wat we zien op de weg, heb ik daar ook een aantal verhalen van gehoord.	3.73
177	Wat we op het spoor zien, is dat eigenlijk één kant op dat altijd lukt.	4.57
179	Maar dat betekent soms dat we de hele brug moeten afsluiten voor het tegemoetkomend verkeer.	4.58
180	Want er kunnen niet twee treinen tegelijkertijd te zwaar.	37.36
182	Dus dat zijn die, daarom zeg ik ook heel precies eigenlijk.	4.08
185	Voor die militairen bijvoorbeeld, die van Zwolle via onderzellen buiten moeten, betekent het vaak dat ze een nacht moeten wachten.	13.8
188	Ja, en je wilt natuurlijk gewoon eigenlijk die dag winnen.	4.07
190	Juist, dus met andere woorden, u bent nog niet klaar, maar het kan wel.	3.62
192	Ik vraag het ook met oog op die anderhalf procent van de vijf procent NAVO-norm.	23.26
193	Drieënhalf procent echt voor defensie, anderhalf procent ook voor infrastructuur bijvoorbeeld.	15.84
194	Als u zegt, nou, het kan allemaal, dan hebt u van die anderhalf procent dus niks meer nodig.	3.98
195	Nou, ik wou net zeggen, kijk, waar ik me echt zorgen over maak, is over de weerbaarheid van datzelfde stuk spoor.	3.83
196	Want ik denk dat, nou, de partijen waar we ooit in oorlogs mee zouden komen, die weten ook waar de kwetsbaarheden in dat spoor zitten.	6.94
197	Dus we zullen echt moeten investeren in de weerbaarheid van dat spoor.	4.7
199	Nou, ik kan ze niet allemaal op de radio in detail vertellen.	3.67
203	Want we weten allemaal dat er in de ons omringende landen, en er zijn soms ook aanwijzingen geweest in het verleden, dat dat ook hier het geval was, dat de Russen alles in de gaten houden.	5.32
205	Nou, ik kan natuurlijk nooit pinpointen of het de Russen zijn, maar ik ga ervan uit dat dat allemaal in de gaten wordt gehouden.	3.53
206	Nou ja, Russen, Chinezen, dat zijn de twee landen die door de inlichtingendiensten altijd bij naam en toenaam worden genoemd.	24.25
207	Ja, kijk, en we weten gewoon, dat spoor is heel lang.	4.42
208	We hebben 7000 kilometer spoor, dus dat is onmogelijk om allemaal in de gaten te houden.	13.45
209	Nou, we hebben het gezien tijdens de NAVO-top, wat er gebeurt, toen is het bij Schiphol, is er een kabel gesabot Ja, is dat die is in de fik gestoken of in ieder geval de land uitgebroken?	34.23
212	Ja, er zijn nog een opsporingsverzocht waar ook nog getuigen worden gevraagd.	8.98
213	Ja, we weten niet wie het gedaan heeft of waar het vandaan komt.	4.82
214	Maar het laat wel zien, ja, weet je, dat hele spoor 7000 kilometer lang.	11.02
215	We kunnen niet alle kabelgoten, alle technische ruimtes, we kunnen niet alles beveiligen.	9.5
216	Nee, maar goed, al die militaire strategen die zeggen ook, de kans dat de Russen hier met een tank het binnenop rijden, die is niet zo groot.	13.8
217	Maar wel dat ze het land echt met een hybride oorlog lam leggen door de vitale infrastructuur stil te leggen of te saboteren.	9.91
218	Dus dan heb je het over de watervoorziening, de elektriciteitsvoorziening, maar ook het spoor.	4.38
220	Nee, ik heb geen directe aanwijzing voor spionage of sabotage, behalve dat voorbeeld dat ik net gaf bij Schiphol.	6.32
221	We horen het wel in het buitenland, dus we krijgen ook signalen van het buitenland.	5.31
223	Dus als ik dus net zeg, waar zou ik een behoorlijk deel van die anderhalf procent aan willen besteden?	5.88
224	Ik denk dat het zeker in het spoor moet om die functionaliteit te verbeteren.	4.36
225	Om nog meer tanks, maar ook dat dual use, dat we straks voor het goede vervoer goed geregeld hebben.	4.01
226	Maar er moet ook echt geld in die weerbaarheid van dat spoor.	4.38
227	En dat is echt urgent, want als we dat niet doen, zijn we te kwetsbaar.	5.33
228	Als je dan kijkt naar de verkiezingsprogramma's, ik weet niet, hebt u ze allemaal gelezen eigenlijk?	7.3
230	Is er dan een partij die eruit springt waarvan u denkt, die hebben het begrepen?	6.09
231	Ja, nou laat ik beginnen met, eigenlijk elk verkiezingsprogramma heeft aandacht voor het OV, maar heeft ook aandacht voor het onderhoud van onze infrastructuur.	13.29
234	De partijen waren alleen maar bezig met nieuwe dingen voor de toekomst.	4.14
235	En je ziet nu dat de noodzaak dat onderhoud, investeren in dat spoor, staat eigenlijk in elk verkiezingsprogramma.	4.53
238	Het moet allemaal nog doorgerekend worden natuurlijk.	4.05
240	Maar toch, je kunt altijd roepen, ik wil dat het spoor goed onderhouden wordt.	3.85
241	En dan komen de rekensommen en dan moet je gaan onderhandelen.	4.16
242	Ja, kijk, geen enkele partij heeft concrete toezegging gedaan.	3.97
243	Als dat wel geweest was, dan had ik zeker die partij hier, ik moet een beetje uit de politiek blijven, dan had ik het zeker aangeraden.	4.0
245	Ik geloof wel uit mijn hoofd dat de BBB het vooral ook heeft over het militaire gebruik van het spoor, als ik me niet vergis.	10.47
247	En ook andere partijen hebben het over de weerbaarheid van het spoor.	6.22
249	Wat ik zelf heel belangrijk vind, is ook de link met de vestigingsklimaat, wat je vaak ziet.	3.95
251	Maar als je nou kijkt naar het geld, ik zeg, op dit moment doen we echt het minimale.	3.46
252	Dus we hebben een stuk bezuiniging gedaan, dat is terecht, het is belastinggeld.	5.65
253	Maar we doen het minimale en dat is niet genoeg voor over tien jaar voor de volgende generatie.	3.61
255	Nou ja, dat is het hele doel van deze renovatie, zou ik maar zeggen.	3.86
256	Sinds de jaren zestig, één keer in de veertig, vijftig jaar.	5.95
258	Moet je echt, heb ik van u in een eerder gesprek begrepen, echt de zaak grondig op de schop nemen.	3.87
262	Ja, kijk, als ik kijk naar alle infrastructuur in Nederland.	5.17
263	Er waren jaren dat we 2, 2,5% van ons BBP investeren in infrastructuur.	54.24
265	En daar heb ik het ook over de weg, daar heb ik het ook over watervoorziening.	4.22
266	En ik denk dat we generiek gezien echt weer naar 2% toe moeten.	5.35
267	2% van ons Brutonationaal product, dat is duizend miljard ongeveer.	48.56
268	In infrastructuur, in alle breedte van infrastructuur.	6.43
269	Ja, en dat betekent in het spoor dat er gewoon 1 tot 2, dat er in de periode tot 2030, of 30, 35, echt een miljard bij moet.	41.31
271	Maar dat is dus de volgende kabinetsperiode ook al.	6.78
272	Ja, en je ziet nu, ik heb heel vaak trots verteld, wat we doen is als wij dat spoor renoveren, dan maken we het gelijk klaar voor de toekomst.	4.03
273	Amersfoort hebben we niet alleen de oude spullen voor nieuwe spullen vervangen, maar hebben we ook, wat je vertelde, minder wissels, zodat er meer capaciteit komt.	4.73
274	Ja, want wissels zorgen voor storingen, dat zijn dingen die moeten worden gesmeerd.	15.27
275	Er zit elektronica in, er komen dingen tussen, die vriezen vast, of het staal zet uit, en dan doen ze het ook niet meer in de zomer als het bloedheet is.	4.71
276	Ik parafraseer het maar eventjes, maar zo zit het al ongeveer toch?	4.33
278	En als het een Engelse wissel is, is het helemaal dramatisch geloof ik.	4.14
280	Een Engelse wissel zijn eigenlijk twee wissels twee kanten op, die eigenlijk in een heel beperkt ruimtestuk zijn gemaakt.	9.79
281	Dus heel compact zitten eigenlijk twee wissels in één.	4.65
283	Er waren er ooit uit mijn hoofd 7000, en u wilt terug naar 3500, dus een halvering van het aantal wissels, want dan heb je minder storingen.	4.93
284	Maar ja, als er dan vervolgens op dat hele traject, waar geen wissel meer is, iets gebeurt, dan kan een trein ook niet meer van dat traject af, toch?	30.91
286	Dus je hebt minder storingen, en we hebben meer capaciteit.	3.83
287	Dus dat is nog even goed om te zeggen, dat lijkt altijd een beetje tegenstrijd, maar als je geen wissels hebt, kun je ook veel harder rijden.	4.83
290	Maar je hebt gelijk, de keerzijde van dat verhaal is, als er iets gebeurt, kun je niet meer bijsturen met wissels.	4.25
291	Maar laten we eerlijk zijn, we rijden zoveel treinen in Nederland, dat dat bijsturen wat we vroeger deden, kan ook bijna niet meer.	31.04
292	Nee, maar het aantal mensen dat op of rond de rails loopt, neemt toe.	15.09
293	Het aantal suicidepogingen op het spoor ook, als ik me niet vergis.	35.23
294	Dus op het moment dat er op zo'n traject iemand voor de trein springt, dan staat de hele handel stil.	3.98
296	Dan staat de handel op, die corridor staat stil, dat is een stuk spoor.	3.67
297	Maar ik denk dat het ook met die extra wissels, konden we heel weinig bijsturen, want het zit zo vol.	3.45
298	Ja, dan kun je één of twee treinen doorvoeren, maar dat lukt niet.	15.49
299	Overigens, over die suicides gesproken, u bent natuurlijk de afgelopen, en uw voorganger ook al jaren bezig om de politiek te van overtuigen om overgangen veiliger te maken.	5.12
300	Laatst natuurlijk ook een groot pleidooi gedaan, omdat springen op en af een perron, ja, ik weet niet wie het in zijn hoofd haalt.	3.61
301	Maar er zijn kennelijk mensen, thrill seekers, die dat leuk vinden.	3.71
303	U hebt de oproep gedaan, de politiek, om daar iets aan te doen.	7.11
304	Wat wilt u eigenlijk, en hoe kun je daar eigenlijk iets aan doen?	5.06
305	Ja, kijk, suicide is ontzettend belangrijk om te voorkomen.	24.75
306	En eigenlijk hebben we nu alleen structurele financiering, om als iemand suicide gepleegd heeft, om de gevolgen op te ruimen.	19.46
308	Wij zijn al jaren bezig met het programma, wat echt effect heeft.	3.68
309	Dus wat we doen is hekwerken, mensen van de sporen halen voor ze springen, slimme camera's, zodat we verdacht gedrag zien.	11.12
310	En 50% van de mensen die uiteindelijk een suicide poging doet, heeft nog nooit de goede hulp gehad van onze medische instanties.	90.62
311	Dus als we die van het spoor kunnen halen voor ze springen, dan kunnen ze ook echt die hulp krijgen en dan kunnen we mensenlevens redden.	21.32
312	En ik vind het heel moeilijk om te begrijpen dat de politiek daar geen structurele financiering tegenover zegt.	5.13
313	Tegen alles wat wij daar doen, samen met 113, om te voorkomen dat dat gebeurt.	3.9
314	Juist, 113 is het nummer dat je belt als je in geestelijke nood zit of overweegt om een einde te maken aan je leven.	81.59
315	Dus dat zeg ik ook bij deze er altijd maar eventjes netjes bij.	3.72
316	Even terug naar dat spoor en naar de voertuigen die op dat spoor rijden, namelijk de treinen, de wagons enzovoorts.	4.17
318	Dat lijkt mij een hele lange trein, eerlijk gezegd.	3.93
320	Wat we willen is dat goede treinen zo concurrerend mogelijk zijn.	5.28
321	En hoe langer je een trein maakt, hoe meer kosteneffectief zo'n trein is.	17.29
323	Het Milieuvond heeft geloof ik een motie ingediend om dat te verruimen.	9.07
324	Eén trein is het equivalent van 56 vrachtwagens, klopt dat?	7.36
329	Want dan kun je gewoon echt veel meer wagons vervoeren voor het nagenoegd.	5.57
331	En op dat doorgaande spoor is het natuurlijk altijd lang genoeg hè.	4.0
334	Dus we zijn nu aan het investeren in de Waalhaven onder andere om dat te doen.	11.49
335	En dat is echt voor het goederenvoer een ontzettend belangrijke stap naar de toekomst.	6.21
337	Maar geldt dat ook voor het vervoer van militair materiaal?	35.01
340	En misschien zijn die treinen ook wel iets breder, of niet?	8.21
341	Nee, het is die 740 meter één op één belangrijk, ook voor het militaire transport.	24.28
342	Dus het gave is als we daarin investeren, dan verhogen we dus het militaire transport.	38.45
343	Maar weten we ook dat we voor de toekomst, voor ons eigen goede vervoer ook dat gedaan hebben.	4.71
344	Dus die investeringen, die werkt echt aan twee kanten.	3.75
345	Ja, maar goed, dan nog, als je een lange trein hebt, waar je heel veel op kan zetten, en hij rijdt naar het oosten, dan heb je te maken met een ander bovenleidingsnet soms.	3.63
346	Ik bedoel, daarom hebben we de Betu-route geloof ik ingericht met een Duitse bovenleiding, klopt dat?	5.94
348	Dat is niet helemaal hetzelfde als in Duitsland, maar we hebben dat wel bewust gedaan om te doen.	4.58
349	Je ziet dat die locomotief die voor die goede trein zit, dat zijn een soort technische wonders.	4.53
350	En die kunnen zowel met 25.000 volt praten, als met 3.000 volt.	9.8
351	Dus er zit eigenlijk in die locomotieven, zit eigenlijk die mogelijkheid om die koppeling te maken.	4.48
352	Juist, dus op het moment dat wij in Rotterdam vertrekken, toen wij uit Rotterdam vertrokken, zou ik maar zeggen.	3.73
353	En we rijden naar het oosten, kunnen we dan meteen doorrijden richting de oostgrens van Polen?	20.16
354	Ja, we kunnen in elk geval technisch gezien die loks dat aan.	4.66
355	Wat je wel ziet, is dat we vaak wisselen van machinist, omdat er ook verschillende taalgebieden zijn.	4.36
356	De spoor is nog steeds zo dat niet iedereen Engels spreekt, maar ook dat een machinist natuurlijk een aantal uren op zo'n trein mag zijn.	4.79
357	En dat moet op een gegeven moment gewisseld worden qua machinist.	3.88
358	Maar goed, de tijden dat een locomotief gewisseld moest worden aan de grens, die zijn voorbij?	5.04
360	En ook niet meer voor de reizigerstrein naar Berlijn.	7.1
362	Maar dat heb ik wel eens eerder verteld, sinds een half jaar doen we dat niet meer, waardoor we ook een half uur eerder in Berlijn zijn.	4.18
364	Als je naar de verkiezingsprogramma's kijkt, om daar even naar terug te keren, dan zie je natuurlijk een groot pleidooi ook bij sommige partijen voor meer reizigers per trein en meer lange afstanden met de trein.	4.47
365	Dus als alternatief voor vliegen bedoel ik daarmee.	7.41
366	Dat is natuurlijk ook wel een langlopende discussie, dat het veel te lang duurt om naar Berlijn te gaan met de trein bijvoorbeeld.	8.13
371	We zien echt, ook nu, overvolle treinen, wat gewoon een goed beeld is, want de tickets zijn ver van tevoren uitverkocht.	7.57
372	We gaan ook een echt extra Eurostar rijden weer naar Londen toe.	6.41
374	Naar Berlijn toe zijn we een half uur sneller, gaan we nog een half uur ervan afhalen.	5.14
375	Maar Berlijn is nog steeds geen echte hoge snelheidstrein.	31.05
376	Dus ik wil heel graag naar het oosten, maar ook naar het roergebied toe.	3.5
377	Ook naar München toe wil ik echt nog een aantal aansluitingen hebben.	3.5
379	Ja, daar is in Nederland wat voor nodig, maar vooral ook in Duitsland.	4.49
380	In Duitsland is er een enorme renovatie in de gang.	13.15
387	Is dat omdat de auto-industrie voorhoofd heeft gekregen over boven de spoornetten?	16.03
388	Nou, als ik met een Duitse collega spreek, is het in ieder geval zo dat daar jarenlang te weinig geïnvesteerd is.	8.79
389	En dat is ook het doembeeld waar ik wel eens in Nederland de politici niet voorhoud.	5.08
392	Als je nu niet investeert, nu niet dingen doet voor de volgende generatie, dan ben je over tien of vijftien jaar heb je echt een probleem.	4.4
394	Dus dat is echt op een ander niveau dan op dit moment in Nederland.	4.66
395	Pardon, wordt in de politieke zin natuurlijk al gesproken over de Lelylijn, al dan niet het aanleggen van andere nieuwe spoorverbindingen in het oosten van het land.	19.7
400	Maar dat is voor een deel bij de Lelylijn weggehaald, toch herinner ik mij?	12.2
402	Kijk, er is nu weer een initiatief om geld te vinden voor de Lelylijn.	7.7
403	Ja, ik juich elke investering in infrastructuur toe.	4.47
405	Ja, maar is investeren in de ene lijn door het weg te halen bij de andere lijn, is dat per saldo dan een investering?	12.39
406	Nou, wat voor mij ontzettend belangrijk is, is dat we gewoon reëel zijn.	4.26
407	Dus als we een Lelylijn willen aanleggen, en dat kost, wat zal het zijn, 12 tot 14 miljard, dan moeten we er ook 12 tot 14 miljard voor reserveren.	12.46
411	We wilden dat aansluiten, uiteindelijk ook op het grotere Europese spoor.	6.23
412	Net zodat de subsidie, ik geloof een derde tot de helft vanuit Brussel zou komen.	8.08
414	Maar dat plan is volgens mij dan ook gestrand, of niet?	10.15
415	Kijk, wat ik ontzettend belangrijk vind is, als we een plan hebben, dan heeft het geen zin om plannen te hebben zonder financiering.	4.14
416	We hadden het net nog even over de verkiezingsprogramma's.	7.22
417	Het is ontzettend fijn als mensen zeggen dat ze het onderhoud belangrijk vinden, maar dan zullen we ook met elkaar geld moeten reserveren.	3.8
418	Nou, ik zei het al, voor de infrastructuur zijn we echt gezakt van 2% BBP naar 1,2.	25.32
419	En roepen dat je het wil en het geld niet hebben, of een deel van het geld hebben.	4.76
420	Ja, dat kost ontzettend veel tijd en ontzettend veel werk van heel veel mensen, maar is gewoon niet reëel.	3.67
421	En dat is het goede nieuws aan die Neder-Zakselijn.	4.37
422	Daar hebben we nu gewoon het geld wat nodig is om die Neder-Zakselijn te bouwen.	10.82
424	Dus dat is ook gewoon een reëel nu, waar we genoeg geld hebben om te doen.	3.73
425	En dat is wel wat ik de politiek altijd toe oproep.	4.07
427	En de keuzes die je maakt, ja, zorg dat die gefinancierd zijn.	3.75
429	1 miljard erbij, in elk geval ook voor de volgende kabinetsperiode en die daarna.	14.15
430	Om niet alleen het hoogst nodige minimale te doen, maar ook met het oog op die weerbaarheid.	4.28
431	En om het spoornet echt klaar te maken voor de toekomst.	4.24
434	Ja, en Russische spionage, daar hebt u geen aanwijzingen voor.	17.55
435	Maar het wordt wel steeds belangrijker om dat spoor ook te betrekken bij de hele NAVO-verplichtingen.	8.21
436	En de militaire operatie zoals die wordt voorbereid voor het geval dat er hobbelers is.	8.82
437	Krijgen we dan ook een soort nationale oefeningen eigenlijk?	6.34
438	Dus dat mensen ook zien dat het spoor gebruikt wordt met het verplaatsen van grote hoeveelheden materiële manschappen?	34.05
440	We doen nu met zo min mogelijk overlast vaak de transporten s'nachts.	11.94
441	Maar ik denk dat het ook goed is dat Nederland ziet dat dat gewoon noodzakelijk is.	5.54
447	Maar wij zijn ons echt aan het voorbereiden, samen met de politiek, om dat statement te maken.	3.92
448	Er moet gestoken worden in weerbaarheid van het spoor.	5.35
449	Want de afgelopen tien jaar hebben we dat spoor eigenlijk zo gemaakt.	7.22
451	Maar niet in een beeld van een geopolitiek waar sabotage echt gewoon een groot risico is.	7.26
454	Dan zijn er vijf politieke partijen die de aftrap doen voor uw verkiezingscampagnes.	6.48
457	Een beetje een analoog aan de Amerika Super Tuesday zeggen wij dan Super Saturday.	4.12
458	Vandaar dat wij dan morgenavond ons ook weer melden met een speciale radioversie van Café Kokkelman.	4.67
461	Vanavond is het standaard Café Kokkelman weer terug op televisie.	8.98
467	En het is al mooi morgen die verkiezingsprogramma's.	3.71
468	Wij zijn ook aan het voorbereiden om na de verkiezingen echt ook het voortoog te nemen als ProRail.	6.41
469	Om met de politiek samen niet alleen te roepen dat we meer willen investeren.	6.16
473	Luister naar een nieuwe aflevering van de podcast Docs.	6.8
474	Voor de Palestijnse Meddat is het nog maar moeilijk te geloven.	9.18
475	Zie je niet, echt zie je nog steeds niet wat er aan de hand is.	4.57
477	Terwijl zijn familie en volk gebukt gaan onder bombardementen en hongersnood veroorzaakt door Israël.	39.67
480	Dat je eigenlijk een bed hebt waar je op kan slapen is een verhaald.	7.6
485	Van in vastgoed investeren zullen je kleinkinderen nog profiteren.	7.16
493	Boek een proefrit op volvocars.nl of bij de Volvo dealer.	7.49
495	Waar uitdagingen van deze tijd aan de voordeur kloppen.	3.73
499	Een serie over gewone Nederlanders midden in grote maatschappelijke thema's.	6.09
502	Rij de Volvo EX30 dit jaar nog met verlaagde bijtelling.	53.9
504	Kijk op volvocars.nl Begrensd zijn of grenzen verleggen.	3.71
506	Daarom helpt ECT Legal ook in Europa met het nemen van de beste beslissingen.	23.04
507	Kies de specialisten in vastgoed- en ondernemingsrecht.	10.17
510	Eurojackpot is de loterij met de hoogste jackpot van Nederland.	85.5
512	Ja, dan kun je leven zoals je altijd al hebt gewild.	4.66
513	Speel iedere dinsdag en vrijdag mee met Eurojackpot.	8.2
515	Eurojackpot is een spel van de Nederlandse loterij.	69.5
521	Een eigen bedrijf starten of een nieuwe taal spreken.	57.07
522	Dankzij Easy Learning van NHA en onze docentbegeleiding.	8.1
524	Schrijf je nu in op nha.nl U wilt een menselijk klantcontact bieden, maar geen extra personeel aannemen?	4.0
525	Voice Agent Easycom van 104IT automatiseert 24x7 professionele telefoongesprekken met uw klanten.	33.42